CAVALON
SAVOIR-FAIRE À L'ÉTAT PUR | FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE
Conçu pour allier esthétique, fonctionnalité et élégance
Le Cavalon Ce modèle biplace côte à côte offre une esthétique remarquable et des performances exceptionnelles. Son vol est fluide, avec de faibles vibrations, et il est très rapide et économique. Sa structure robuste en carbone et fibre de verre résiste aux rigueurs d'une utilisation quotidienne et est toujours prête à décoller d'un simple tour de clé. L'entretien est aisé grâce à des capots amovibles permettant un accès rapide aux moteurs Rotax séries 914, 915 ou 916, configurables et nécessitant peu d'entretien. Les rotors en aluminium ont été choisis pour leur robustesse et leur fiabilité, leur permettant de fendre les airs quelles que soient les conditions météorologiques, contrairement aux rotors composites.
La sécurité des occupants est la priorité absolue d'AutoGyro, grâce à un concept de protection éprouvé par cellule de sécurité. De plus, de nombreux systèmes de sécurité redondants sont disponibles, notamment une double alarme de pression d'huile et une alarme incendie. L'appareil propose également une double alarme de température du liquide de refroidissement, une double alarme de niveau de carburant, plusieurs options de radio et un système ADS-B.
Les certifications sont nécessaires pour tous les aéronefs, sans exception. Cavalon Il bénéficie des homologations locales et d'une certification de navigabilité complète, ce qui en fait un aéronef sûr et reconnu mondialement. Jandarma turc ont choisi AutoGyro comme fournisseur de Cavalonnous leur avons confié leur flotte d'autogires pour notre sécurité éprouvée et nos diverses certifications.
AutoGyro propose des packs d'aéronefs adaptés à diverses opérations, notamment les taxis aériens, les écoles de pilotage, les missions de police et d'autres sports. Cavalon Il offre une vaste gamme d'options et de fonctionnalités personnalisables, permettant de créer un appareil sur mesure. Parmi les options de personnalisation figurent les couleurs de la carrosserie, les aménagements intérieurs, les moteurs Rotax et des flotteurs amphibies plus spécialisés, des caméras montées sur le nez et des équipements spécifiques pour les garde-côtes. Cavalon Idéal pour les patrouilles côtières. Contactez-nous pour nous faire part de vos besoins ; nous trouverons la solution adaptée.
Profitez de la différence
- Gamme complète et la plus récente de moteurs aéronautiques Rotax écologiques, y compris le 916iS.
- Environnement de pilotage extrêmement confortable.
- Position du siège, inclinaison et pédales facilement réglables.
- Cabine chauffée avec ventilateur et débit d'air variables.
- Et une bonne ventilation par temps chaud.
- Sièges chauffants avec soutien lombaire.
- Vaste gamme d'équipements Garmin, incluant l'ADSB en entrée et en sortie.
- Charge utile massive, MTOM jusqu'à 650 kg.
- Concept unique de cellule de sécurité pour les occupants.
- Réservoirs de carburant longue portée de 100 litres, autonomie de 4 heures en toute sécurité.
- Conception sûre et fiable, vérifiée par de nombreuses autorités aéronautiques.
- Alternateur auxiliaire en option pour fournir une quantité importante d'énergie électrique embarquée.
- Plus de 500 en service, ce qui représente une vaste expérience en matière de service à travers le monde.
Présentation technique
| Détails techniques | Détails du modèle |
|---|---|
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L x l x H (rotor exclu) |
4.6 m x 1.9 m x 2.8 m (15.27 pi x 5.85 pi x 9.1 pi)
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Longueur du rotor |
8.4 m | 8.6 m | 8.8 m (27.3 pi | 27.95 pi | 28.6 pi)
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Poids à vide |
kg 325 (715 lbs)
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MTOM (Masse maximale au décollage) |
24 000 à 26 000 kg (52 900 à 57 300 lbs)
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Moteur |
Rotax 914 UL | 915 iS | 916 iS *
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distance de décollage |
110 m (360 pi) **
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Distance de décollage pour franchir un obstacle de 15 m (45 pi) |
260 m (850 ft)
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Taux d'ascension | |
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Endurance maximale |
Jusqu'à 5.5 heures ***
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Max. intervalle |
Jusqu'à 600 km (370 miles) ****
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Vitesse de croisière |
90 à 185 km/h (55 à 115 mph)
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Vitesse maximale (Vne) |
195 km / h (120 mph)
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Capacité de carburant |
100 L (26.4 gallons US)
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Conformer à |
MAIS (Allemagne), Section T (Royaume-Uni), ASRA (Australie), CCAR-21 (Chine), catégorie principale (États-Unis), catégorie expérimentale (États-Unis) |
Les limitations varient d'une région à l'autre, en fonction des exigences de navigabilité propres à chaque pays et des limitations qui en résultent, et peuvent différer de celles indiquées.
Consultez votre partenaire national pour en savoir plus.
*. La variante de moteur 914UL est uniquement disponible sur commande spéciale ; les données techniques sont disponibles séparément. Pour le marché suisse, le moteur 915 IS est bridé à 120 chevaux selon les besoins.
**. Poids standard au décollage de 560 kg sur herbe courte, conditions ISA. Les autogires suisses ont une puissance réduite et une distance de décollage de 210 m.
***. Configuration typique de l'aéronef : 1 pilote (80 kg), 40 l de carburant, 2 000 ft MSL
****. Configuration typique de l'aéronef : 1 pilote (80 kg), carburant maximal, 2 000 pieds MSL






























































